矿区铁路点多、线长、面广，铁运处53个班组分散在矿区530公里铁路线上。该处以“五型”班组建设为抓手，通过立规矩、重激励、搭平台三大举措，全面激活班组活力，为企业高质量发展提供内生动力。
立规矩：筑牢“前沿哨所”
班组是企业管理的基石，安全是班组建设的生命线。铁运处制定一系列管理制度，细化班组管理，为各项工作立下“铁规矩”。通过规范班前会、民管会流程，严格落实全员安全生产责任制，推动班组管理规范化。
铁运处每季度开展标准化班组评选，激发争先活力。落实班务公开和民主管理，强化领导干部联系班组制度，处、段两级管理人员参加职工班前会，现场协调解决问题。班组常态化开展走动式管理，实现靶向定位、精准治理与同步整改。2025年蔡楼集配站获得全国“安康杯”竞赛优胜班组称号。
重激励：锻造“兵头将尾”
班组长是承上启下的“枢纽”。铁运处进一步规范班组长选、育、管、用、评全周期管理，推行班组长公推公选，选拔职工信服的“领头雁”。实行优秀毕业生担任班组长助理，建立班组长后备人才库，强化梯队建设。
在班组长管理中，该处一方面强化正向激励，为班组长铺设向“上”的阶梯。明确连续三年被评定为优秀班组长的，同等条件下优先进入管技序列通道；科段级领导班子调整时优先考察使用。近年来，共有15名班组长提职到科级管理岗位。另一方面强化考核，打通班组长向“下”的通道。实行班组“积分式”绩效考评，变静态式年终履职考评为动态式过程要素叠加考评。同期淘汰班组长17人，惩戒处理24人，形成了能者上、庸者下的鲜明导向。
铁运处还组织班组长赴浙江大学、华东交大等高校学习，开展班组现场观摩会、班组长培训班等，持续提升其安全管理与综合业务能力。同时，点题开展班组长管理领域专项整治，进一步规范权力运行，持续提升班组管理水平。
搭平台：培育“创新沃土”
在车辆段修车车间，困扰职工已久的“老毛病”被根治，K车在长期运行中，由于装卸及操作不规范等问题会造成车门间隙越来越大、漏洒煤炭、污染道床现象。技改小组通过优化车门底边技术改造，实现车门下部及侧面“零间隙”密贴，小创新解决了大难题。
该处鼓励职工立足岗位“揭榜挂帅”，在技术改造、工艺优化中大显身手。注重青年职工成长成才，为他们量身定制成长路线图，助推班组青年职工岗位成才。
铁运处还通过搭建班组、科段、处三级竞赛平台，开展处首席专家、技术专家评选等，拓宽职工成长通道。目前，该处已有1名煤炭行业技能大师，5名淮矿工匠，16名高级技师，95名技师，7名处二级技术专家……中级工及以上技能人才占比高达76%，一支高素质的职工队伍正守护着矿区铁路的安全高效运行。
（审核：孙莹莹 责编：尹杰）
