大寒时节，叶世乐沿着绵延的股道，踩着线路旁的道砟，在一节节的货运车列旁行走、巡视，敏锐的目光不放过列车的任何一个细节。
叶世乐是铁运处临涣车务段一名普通的货运员，勤学善思、严谨细致是他的代名词。15年默默坚守工作岗位，只为保障货运列车安全抵达。日前，他被中国煤炭工业协会授予“煤炭行业技术能手”称号。
敞车运输经过国家铁路运输到全国各地，运输距离长、运行速度高，对货物装载加固要求极为严苛。叶世乐深知必须精通国铁敞车装载加固标准，严格执行规范，精准发现并处理故障，才能有效防止货运事故，避免经济损失。
为了把工作做好、做精，他利用业余时间刻苦钻研业务，《铁路货运组织》《铁路装载加固规则》《铁路货物运输管理规则》《铁路货物运输规程》已成为了他的枕边书。KM70货车技术资料、120阀工作原理图、风动卸车系统原理图等知识尽在脑中，正是这种热爱学习、善于钻研的精神，才使他在工作中游刃有余。
“货运员就是车辆的体检医生，不仅要能够快速精准地发现车辆的故障，还要能够对症下药，正确及时地处理车辆故障，确保货物运输安全”叶世乐说。
叶世乐所在的孙疃车站是铁运处工作较繁忙的车站之一，年运量327万吨，无论酷暑寒冬，他每天在货运装卸车现场奔走忙碌，从车尾走到车头，查看线路车辆情况、监装监卸、处理票据等，平均一列敞车检查必要部件更是多达630余处。凭借多年经验，叶世乐练就了一双“火眼金睛”，总能及时发现装载加固中存在的问题，一列列货车从他的手里发出，安全地到达客户手里。
“要想干好货运工作就必须做到‘腿勤、嘴勤、眼勤，手勤’。要多走一步、多问一句、多看作业现场、多看装载加固，上标准岗，干放心活，只有这样心里才踏实。”叶世乐说。
在长期的工作中，他形成了自己的“望闻问切”四步法。“望”，通过观察装车地磅上、漏斗底下是否有煤炭洒落，初步诊断出车底板是否存在漏煤现象；“闻”，根据线路上洒落煤炭数量多少判断破洞大小及位置；“问”，通过与装车班沟通了解、排除非车辆原因导致的煤炭洒落问题；“切”，带着问题有针对性地找出故障点，消除安全隐患。
他结合不同种类车辆货物运输特点，从海量的事故案例中整理出100多张各类车辆故障图片，编制成车辆常见故障及处理手册，并制作成幻灯片，便于教学讲解，帮助其他货运员深入了解货运检查过程中可能出现的各类故障。两年来，他累计开展培训200余人次。
凭借着扎实的理论知识，精湛的业务技能。叶世乐曾获得铁运处第十六届货运员技术比武冠军，第五届全国煤炭铁路技能大赛特等奖“铜奖”。尽管在专业领域取得了一定荣誉和成绩，他依然秉持“技能提升无止境”的信念，在平凡的岗位上苦干实干，为矿区铁路高质量发展贡献力量。
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